岛外环岛路马新大桥将完成最后拼图 预计年内通车
——金帝•中洲滨海城直通大嶝岛及翔安隧道

    马新大桥是国内第一座斜独塔单索面斜拉桥，整体造型酷似帆板桅杆。大桥主塔高达98米，通过数十条坚固的主缆，把气势恢宏的大桥牢牢托起。
    昨天大雨中，东坑湾海域正在施工的马新大桥若隐若现。尽管如此，依附在大桥高大的斜独塔旁的“红色彩带”却在雨雾中格外醒目。
    省、市重点工程马新大桥的建设步入最后的攻坚阶段，目前，备受瞩目的大桥斜独塔施工已近尾声，按照工程进度，这座整体造型酷似帆板桅杆的桥梁将在今年年内竣工并投入使用。
    作为整个桥梁工程的核心，大桥斜独塔施工曾给工程人员留下一连串技术难题。随着主塔工程的全方位推进，一个安全匹配的施工电梯的设计就显得尤为关键。经过不断的模拟推演，项目部大胆地提出斜电梯的施工方案——让电梯依附主塔，与主塔“肩并肩”向上走。如今，这条倾角15°的斜电梯已经建成，犹如一条直擎云霄的“红色彩带”，为繁忙的施工现场平添了一道靓丽风景。
    名词
    马新大桥
    2010年正式开工，位于翔安区西部同安湾内海滨大道(琼头-西滨-大嶝大桥)北段，连接同安大桥到东坑路段，全长1430米，双向六车道，桥宽34米。
建成之后的马新大桥将与同安大桥、丙洲大桥、中洲大桥、火炬大桥一道，串起厦门东部便捷的交通路网。与此同时，它的竣工将使岛外“环岛路”——滨海东大道得以彻底贯通，不远的将来，人们从同安出发，可从这里直达大嶝岛、翔安隧道。
    马新大桥的贯通，使得金帝•中洲滨海城的交通网更添一条便利通道，将来项目业主的生活出行的便利性更是得到极大的提高。让我们共同期待吧~岛外“环岛路”，直通我家！

                        
                                                   马新大桥效果图