预计到明年上半年，从同安城区进岛，将节省至少三分之一的时间，千年古城同安将真正融入厦门半小时经济生活圈。作为省、市重点工程，贯穿同安老城和新城的第二通道，滨海西大道项目建设进入关键节点，目前已经完成工程量的35%左右，预计明年上半年有望完成主车道工程，实现全线贯通。
    “滨海西大道的贯通意义重大，这是同安进岛的第二通道，将大为缓解同集路的交通压力。”项目建设单位同安区路桥建设投资有限公司副总经理黎松青介绍，“有了这条路，将实现同安新城与老城的无缝连接，同安人居环境更加优越。”同安交通局林先生认为，滨海西大道贯通，将串联起老城和新城，实现区域带动，协同发展。
    在岛内上班的同安市民黄先生也看好滨海西大道，“项目通车后，生活在同安，工作在岛内，将被越来越多的人所接受，不管是岛内还是同安的市民，心理距离拉近了。”
    随着滨海西大道的贯通，坐拥岛外“环岛路”的金帝•中洲滨海城的区域优势愈加明显，项目真正实现融入岛内半小时生活圈，迎合了大厦门的发展规划与居民居住需求，作为厦漳泉同城化的核心辐射地位也日益凸显。
　  【小资料】
　  同安“环岛路”
　  据了解，滨海西大道（新G324线—现状G324线）项目全长2.35公里，建设标准为城市Ⅰ级主干道，道路南北走向，南接同安滨海新城2.6公里市政道路，北至环城路同安文体中心旁旧324国道段，项目投资约2.9亿元，按照规划，该道路为双向六车道，道路红线宽度42米，最宽处甚至达到100米。开工一年多以来，前期的征地、拆迁耗费了大量的时间。
    黎松青介绍，滨海西大道（新G324线—现状G324线）是同安第一条融合景观和交通功能的道路，堪称同安的“环岛路”。他说，道路的沿溪景观，包括了绿化和水面景观，将依托沿线原有的二三十株百年大榕树，结合闽南特色绿化，同时打造道路东侧亲水平台，既发挥交通功能，也能成为沿线市民休闲的新去处。
    不仅如此，滨海西大道也是同安第一条设置地下人行通道的道路。据介绍，该项目2.35公里沿溪施工，连同与之衔接的同安新城2.6公里市政道路，全线没有红绿灯，通过设置地下人行通道，使之成为一条名副其实的快速路。
    “现在从同安进岛近1个小时，有了这条路，从同安老城到同安新城5.6公里的距离只需10分钟，从同安到厦门岛内至少可省20分钟。”黎松青表示，滨海西大道通车后，缩短时间将显而易见。
                

                            滨海西大道项目效果

                                 河道改造工程

    （本文消息来源于2012年10月13日《厦门晚报》第三版）